Elektrické Dirt Bike

Porovnání elektrických a tradičních polních kol

Porovnání výkonu

Pokud jde o výkon, elektrická špinavá kola rychle uzavřela mezeru s tradičními špinavými koly. Elektromotory poskytují okamžitý točivý moment, což má za následek rychlou akceleraci, zatímco jejich absence potřeby řazení umožňuje hladkou a citlivou jízdu. Některé špičkové elektrické modely mohou dokonce překonat benzinová kola ve specifických aspektech, jako je zrychlení. Elektrická špinavá kola však často čelí kritice, pokud jde o jejich dojezd. Zatímco pokroky v technologii baterií výrazně zlepšily jízdní doby, vysoce výkonné elektrické špinavé kolo může stále zaostávat za dojezdem, který poskytuje plynové kolo na plnou nádrž.

Srovnání nákladů

Pokud jde o náklady, srovnání je mnohostranné. Elektrická motorová kola mají obvykle vyšší počáteční náklady než tradiční kola kvůli nákladům na baterie a technologii elektromotoru. Nižší provozní náklady elektrických motorek – od levnějšího „tankování“ přes elektřinu až po menší nároky na údržbu – však mohou počáteční investici časem vykompenzovat. Kromě toho, jak se trh s elektrickými vozidly rozšiřuje a technologie se zlepšuje, očekává se, že náklady na elektrická špinavá kola budou konkurenceschopnější, což z nich udělá stále životaschopnější volbu pro příležitostné i vážné jezdce.

Srovnání dopadů na životní prostředí

Dopad elektrických motocyklů na životní prostředí je podstatně nižší než u tradičních kol. Produkují nulové emise z výfuku, generují méně hluku a nepředstavují žádné riziko úniku paliva nebo oleje, což z nich dělá mnohem ekologičtější volbu pro dobrodružství v terénu. I když je důležité vzít v úvahu ekologické náklady na výrobu baterií a elektřinu použitou k jejich nabíjení, celkové emise jsou stále nižší než emise spojené s výrobou a spalováním benzínu.

Srovnání zvuku a zážitku

Zážitek z jízdy na elektrickém špinavém kole se může lišit od tradičního kola, a to často závisí na osobních preferencích. Elektrická dirtová kola nabízí klidnější jízdu, což někteří jezdci oceňují pro možnost lepšího spojení s přírodním prostředím. Jiným může chybět řev benzínového motoru, který je často součástí lákadel off-roadů. Pokud jde o ovladatelnost, elektrokola mají často nižší těžiště kvůli umístění baterie, což může zlepšit stabilitu a ovládání. Navíc okamžitý přísun výkonu a absence převodů mohou usnadnit jízdu na elektrických motokrosách, zejména pro začátečníky.

Jak udržovat elektrické Dirt Bike

Čištění a mazání řetězu
Při jízdě na jakémkoliv elektrickém motokrosu se malé částečky prachu usazují v řetězu a pomalu začnou způsobovat tření mezi jednotlivými kusy řetězu. V závislosti na počasí a dalších okolnostech se doporučuje řetěz dobře vyčistit každých 1000–2000 mil. Stručně řečeno, pokaždé, když je váš řetěz extrémně suchý a znečištěný, je třeba jej vyčistit a namazat. K čištění řetězu elektrického dirtového kola můžete použít speciální čisticí prostředek nebo jen obyčejný petrolej. Pro mazání se doporučuje použít profesionální mazivo na motocyklový řetěz, které zajistí, že váš řetěz zůstane správně namazaný a chráněný po dlouhou dobu. Na trhu je k dispozici spousta vysoce kvalitních maziv na řetězy motocyklů, která se obvykle dodávají ve spreji. Pokud vaše elektrokolo nemá řetěz, ale místo toho používá hnací řemen, jsou téměř bezúdržbové.

Údržba pneumatik
Pneumatiky pro elektrokola musí být udržovány v dobrém stavu. Musíte dávat pozor na tlak každé pneumatiky. Každý model elektrického motocyklu má různé specifikace tlaku v pneumatikách. Čísla najdete v návodu k vašemu modelu. Obvykle by měl být tlak v každé pneumatice udržován kolem 2-2,2 barů (29-32 psi) v závislosti na velikosti a šířce pneumatiky a hmotnosti jezdce a vozidla. Jednou za čas budete muset také vyměnit pneumatiky, když se opotřebují. V závitu každé pneumatiky je indikátor opotřebení, který vám pomůže určit, kdy je dobré pneumatiku vyměnit. Přední a zadní pneumatika se obvykle neopotřebovávají současně a každou z pneumatik lze vyměnit samostatně. Rozhodně byste se ale měli ujistit, na pneumatikách je vždy alespoň nějaký závit. Je mnohem důležitější mít pneumatiky v dobrém stavu na motorce než na autě, protože vám mohou ve skutečnosti zachránit život!

Brzdy a brzdové kapaliny
Elektrická motorová kola mají brzdy, které fungují na stejném principu jako brzdy běžných motocyklů na plyn. Mají brzdové páčky, lanka, kapaliny, brzdové destičky a brzdové kotouče, které je potřeba udržovat. Obvyklou součástí, kterou je třeba nejčastěji měnit, je brzdová kapalina (asi každé 2 roky). Brzdové destičky a brzdové kotouče se mohou po několika letech také opotřebovat. Páčky a lanka obvykle nevyžadují žádnou údržbu, ale přesto se mohou občas zlomit.

Světla a směrová světla
Všechna silniční legální vozidla, včetně elektrických špinavých kol, mají světla a blinkry. Každá z nich používá jednu nebo více žárovek, které je třeba pravidelně kontrolovat. Pokud někdy zjistíte, že některé z vašich světel nefunguje správně nebo vůbec nefunguje, musíte to opravit a okamžitě vyměnit žárovku. Ano, stále můžete jezdit na elektrickém špinavém kole bez funkčního světlometu nebo blinkru, ale může to způsobit vážnou nehodu. Nikdy byste tedy neměli jezdit na motocyklu bez veškeré elektroniky ve 100% funkčním stavu.

Údržba baterie
Baterie elektrického motokrosu vydrží až 10 let. Nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu, nicméně existuje několik věcí, které můžete a měli byste udělat, abyste prodloužili jeho životnost.